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橘月墾丁民宿 的住房心得～
姊姊我每一兩個月就會安排一次旅行
無論是國內或是國外住宿
我的訂房首選就是HOTELS.COM
除了收錄的飯店很多以外
主要原因是這邊訂房很簡單好用又不怕訂貴～！(原因後面會說明！)
最近又要規劃下一次的旅行了
大致的行程確定後就要快點訂房
這次就訂了「 橘月墾丁民宿 」這間，價格還挺不錯～
▲ 橘月墾丁民宿 的實景照片
之所以訂房首選是HOTELS.COM原因有二：
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有關於訂房，我個人建議是
決定哪家以後快點下訂！
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就儘快衝下去！以免到時候訂不到就哭哭了(尤其是旅遊旺季更要注意)
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橘月墾丁民宿 的住宿環境在下面
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中國商飛公司民用飛機試飛中心，1月17日新投入使用的上海浦東祝橋試飛機庫寬敞、明亮。
根據人民日報報導，巨大的機庫內，原本支撐C919大型客機的起落架全部被收進起落架艙內，3個『千斤頂』一樣的空氣彈簧把飛機頂起到半空中。這是在進行C919首飛前必須完成的全機地面共振試驗和模態耦合試驗，這個試驗的開始也意味著C919進入首飛前最後的衝刺階段。
目前，C919已基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗，進入首飛準備階段，預計將在2017年上半年實現飛上藍天的夢想。
C919大型客機順利透過如『酷刑』般的全機2.5g靜力試驗
2016年11月8日，C919大型客機迎來『出生』以來第一次也是最嚴酷的一次『展翅』。
『載入5％，以5％為一級，逐級加至20％，檢查設備』……
『載入至50％。保載3秒』……
『載入至85％。保載3秒』……
伴隨著紅色資料的不斷變化，一條曲線同時在兩側大螢幕上躍動，反映出C919大型客機首架靜力試驗機內部的反應——飛機如同做心電圖一樣，渾身布滿白色膠布帶，膠帶內則是緊貼機體表面能敏感測出應力、應變的電阻應變片。這測量的不是C919心臟的跳動，而是機體『骨骼』在外部不斷載入情況下的應變和變形。伴隨著持續載入，飛機開始顯現明顯的外部反映，機翼開始向上一點點翹起……最後，當載荷達到試驗大綱要求的100％時，翼尖向上翹起達到近2公尺。
最終，C919大型客機順利透過了這項『酷刑』一般的全機2.5g靜力試驗，試驗結果也與試驗前的強度分析高度吻合，表明其強健的『骨骼』與機體足以支撐飛上藍天，為首飛打下了又一個堅實基礎。
『結構必須能夠承受極限載荷3秒鐘而不破壞。別看這短短的3秒鐘，背後的準備工作卻遠遠超過300天。』C919大型客機副總設計師周良道說。
通俗地說，靜力試驗就是讓飛機接受各種挑戰極限、超越極限的試驗考驗。讓飛機在地面狀態下，模擬在空中飛行時的受力情況，來驗證在空中到底能承受多大的力量。因此，全機靜力試驗是飛機研製過程中進行飛行試驗和設計定型的先決條件之一。由於一架客機的靜力試驗專案達20多項，持續時間較長，也被稱為飛機試驗中的『馬拉松』。
『全機靜力試驗就是檢驗飛機的抗壓能力和承受極限，是對全機和每個關鍵部件及其連接結構分別進行考核。按照適航要求，這些考核既包括飛機結構上的機身、機翼、水準尾翼、吊掛等部段，也包括起落架艙門、機身艙門、各活動翼面等。』中國商飛上海飛機設計研究院強度部部長李強說。
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根據求職網站調查，有高達8成9的上班族透露，想在雞年農曆年後換工作，比例創近7年新高，其中有過半數的5成6上班族表示已經開始投遞履歷找工作，至於想換工作的第1大原因就是「不滿意薪水」，占5成2。
yes123求職網調查發現，有高達88.9%的上班族透露，在雞年農曆年後想換工作，比例不但高於去年的87.1%，僅次於2010年的90.3%，創下7年以來新高，如果以全國受僱就業者890.6萬人估算，潛在的「年後跳槽族」恐怕多達792萬人。
調查顯示，在這群年後想換工作的上班族中，有56.3%表示「已經開始找工作」，可見有付諸行動的已經超過半數。
至於想換工作的主要原因，第1就是「不滿意薪水」，占52.1%；其次是「覺得現在的公司發展沒前景」，占40.9%；再其次是「沒有升遷機會」，占32.4%。
飯店住宿折扣排名第4至第10的原因依序為：工作沒有發揮空間（29.8%）、擔心年終獎金或分紅太少（27.2%）、不喜歡現有的工作內容（25.5%）、公司福利不好（21.9%）、擔心公司倒閉或被合併（15.2%）、擔心被公司裁員（hotel折扣碼住宿13.4%），以及工時太長（(11.6%)。
這項「年後跳槽與海外上工調查」是由yes123求職網於2016年12月22日至2017年1月3日，以網路問卷進行抽樣，調查目前有正職工作的會員（已畢或役畢、免役），有效問卷共1,314份，信心水準為95%，誤差值為正負2.7%。
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